wahacze

Wahacze Sidem

Sidem to belgijski producent wyspecjalizowany w elementach układu kierowniczego i zawieszenia. Katalog wahaczy jest w tej kategorii jednym z szerszych.

Numeracja

Numery są pięciocyfrowe, na przykład 15070 czy 27074. Nie kodują marki pojazdu ani strony montażu, więc dobór opiera się na wyborze marki, modelu i typu silnika albo na numerze oryginalnym.

Jak sprawdzić luz przed wymianą

Wahacz ocenia się przy aucie podniesionym, z odciążonym kołem. Luz w przegubie kulowym wyczuwa się, chwytając koło u góry i u dołu i próbując je przechylić; luz w tulejach – podważając ramię łomem opartym o element nadwozia. Stukanie na nierównościach bez wyczuwalnego luzu też jest sygnałem: guma tulei bywa pęknięta wewnątrz, mimo że z zewnątrz wygląda cało. Warto obejrzeć też osłonę przegubu – rozdarta gumowa osłona oznacza, że do środka dostała się woda i przegub zużyje się szybko, nawet jeżeli teraz nie ma luzu.

Po wymianie: geometria

Wahacz wyznacza położenie koła względem nadwozia, więc jego wymiana zawsze zmienia ustawienie zbieżności i pochylenia. Pomiar i regulacja geometrii nie są tu opcją do rozważenia, tylko częścią naprawy – bez nich nowa część potrafi skasować komplet opon w kilka tysięcy kilometrów.