zestaw sprzęgła
Zestawy sprzęgła Sachs
Sachs należy do koncernu ZF i dostarcza sprzęgła na pierwszy montaż. W katalogu części zamiennych występują zarówno kompletne zestawy, jak i pojedyncze elementy.
Numeracja
Numery zestawów sprzęgła zapisywane są w trzech grupach i zaczynają się od 3000, na przykład 3000 951 001. To najszybszy sposób odróżnienia zestawu od pojedynczej tarczy czy docisku, które mają inne zakresy numerów.
Co wchodzi w skład zestawu
Klasyczny zestaw to trzy części: tarcza sprzęgłowa, docisk i łożysko wyciskowe. W autach z hydraulicznym sterowaniem sprzęgła łożysko bywa zastąpione wysprzęglikiem centralnym, który jest osobną pozycją albo elementem szerszego zestawu – to trzeba sprawdzić w opisie, zanim skrzynia zjedzie w dół.
Wysprzęglik i koło dwumasowe
Przy skrzyni ze sterowaniem hydraulicznym łożysko wyciskowe bywa zintegrowane z wysprzęglikiem centralnym (CSC) umieszczonym wewnątrz obudowy. Jeżeli zestaw go nie zawiera, a stary zostanie na miejscu, jego późniejsza awaria oznacza ponowny demontaż skrzyni – czyli drugi raz ten sam koszt robocizny. Podobnie z kołem dwumasowym: ocenia się je przy rozebranym sprzęgle, bo później nie ma do niego dostępu.
Przy montażu
Tarczę sprzęgłową centruje się trzpieniem – bez tego wał skrzyni nie wejdzie w wielowypust. Tarcza ma określoną stronę montażu, zwykle opisaną na piaście, a wielowypust smaruje się minimalną ilością smaru: nadmiar wyrzuca odśrodkowo na okładzinę i sprzęgło zaczyna ślizgać się od pierwszych kilometrów.
informacje dodatkowe: