| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| średnica zewnętrzna [mm] | 303 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| Minimalna grubość [mm] | 14,4 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 85 |
| Wysokość [mm] | 83 |
| Ilość otworów | 5 |
| Wymiar gwintu | 15 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 130 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R 02 C0190-0597 |
| nr EAN | 3322937076086 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF1599 TRW
Pełna tarcza hamulcowa przeznaczona do układów z 5-otworowym mocowaniem. Wykonanie lakierowane w kolorze czarnym ogranicza korozję powierzchniową podczas eksploatacji i montażu. Element posiada oznaczenie kontrolne E1 90R, co ułatwia weryfikację zgodności z wymaganiami homologacyjnymi. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g katalogu.
Wymiary robocze obejmują średnicę zewnętrzną 303 mm oraz grubość 16 mm; minimalna dopuszczalna grubość to 14,4 mm. Średnica otworu centrującego wynosi 85 mm, a wysokość 83 mm. Rozstaw otworów 130 mm zapewnia prawidłowe osadzenie na piaście przy zgodności z aplikacją pojazdu. Identyfikacja: EAN 3322937076086.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, lakierowana, kolor czarny
– wymiary: 303 mm / 16 mm, min. 14,4 mm; otwór centrujący 85 mm; wysokość 83 mm
– montaż: 5 otworów, rozstaw 130 mm; oznaczenie E1 90R 02 C0190-0597
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
4604210012, 4614210012, A4604210012, A4614210012
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF1599 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF1599 TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.