łącznik stabilizatora do BMW 6 (E63)
wybierz typ samochodu BMW 6 (E63):
630 I258 KM2004.09-2007.08630 I272 KM2007.09-2010.08630 I272 KM2007.09-2010.08635 D286 KM2007.07-2010.07645 CI333 KM2003.09-2005.08650 I367 KM2005.09-2010.08M507 KM2005.09-2010.07
DELPHITC1196Łącznik stabilizatora
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Wymiar gwintu | M10x1.25 |
| Rozmiar gwintu 3 | M10x1.25 |
| Długość [mm] | 110 |
| Szerokość [mm] | 60 |
| Wysokość [mm] | 60 |
| nr EAN | 5012759287897 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Wymiar gwintu | M10x1.25 |
| Rozmiar gwintu 3 | M10x1.25 |
| Długość [mm] | 110 |
| Szerokość [mm] | 60 |
| Wysokość [mm] | 60 |
| nr EAN | 5012759287897 |
DELPHITC1197Łącznik stabilizatora
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Wymiar gwintu | M10x1.25 |
| Rozmiar gwintu 3 | M10x1.25 |
| Długość [mm] | 110 |
| Szerokość [mm] | 60 |
| Wysokość [mm] | 60 |
| nr EAN | 5012759287903 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Wymiar gwintu | M10x1.25 |
| Rozmiar gwintu 3 | M10x1.25 |
| Długość [mm] | 110 |
| Szerokość [mm] | 60 |
| Wysokość [mm] | 60 |
| nr EAN | 5012759287903 |
FEBI BILSTEIN27441Łącznik stabilizatora, ProKit
| parzyste numery artykułów | 27442 |
| Długość [mm] | 79 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,25 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Ciężar [kg] | 0,260 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816274414 |
| parzyste numery artykułów | 27442 |
| Długość [mm] | 79 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,25 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Ciężar [kg] | 0,260 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816274414 |
FEBI BILSTEIN27442Łącznik stabilizatora, ProKit
| parzyste numery artykułów | 27441 |
| Długość [mm] | 79 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,25 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,260 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816274421 |
| parzyste numery artykułów | 27441 |
| Długość [mm] | 79 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,25 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,260 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816274421 |
LEMFÖRDER31100 01Łącznik stabilizatora
| Drążek / rozpórka | dla drążka wahliwego |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Gwint zewn. [mm] | M10x1,25 |
| Długość [mm] | 80 |
| parzyste numery artykułów | 31101 01 |
| nr EAN | 4047437308572 |
| Drążek / rozpórka | dla drążka wahliwego |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Gwint zewn. [mm] | M10x1,25 |
| Długość [mm] | 80 |
| parzyste numery artykułów | 31101 01 |
| nr EAN | 4047437308572 |
LEMFÖRDER31101 01Łącznik stabilizatora
| Drążek / rozpórka | dla drążka wahliwego |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Gwint zewn. [mm] | M10x1,25 |
| Długość [mm] | 80 |
| parzyste numery artykułów | 31100 01 |
| nr EAN | 4047437308589 |
| Drążek / rozpórka | dla drążka wahliwego |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Gwint zewn. [mm] | M10x1,25 |
| Długość [mm] | 80 |
| parzyste numery artykułów | 31100 01 |
| nr EAN | 4047437308589 |
MAXGEAR72-1762Łącznik stabilizatora
| Drążek / rozpórka | dla drążka wahliwego |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Gwint zewn. [mm] | M10x1,25 |
| Długość [mm] | 80 |
| parzyste numery artykułów | 31101 01 |
| nr EAN | 5907558574784 |
| Drążek / rozpórka | dla drążka wahliwego |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Gwint zewn. [mm] | M10x1,25 |
| Długość [mm] | 80 |
| parzyste numery artykułów | 31101 01 |
| nr EAN | 5907558574784 |
MAXGEAR72-3322Łącznik stabilizatora
| Drążek / rozpórka | Drążek wahadłowy |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Gwint zewn. [mm] | M10x1,25 |
| Długość [mm] | 80 |
| parzyste numery artykułów | 36407 01 |
| nr EAN | 5902659768049 |
| Drążek / rozpórka | Drążek wahadłowy |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Gwint zewn. [mm] | M10x1,25 |
| Długość [mm] | 80 |
| parzyste numery artykułów | 36407 01 |
| nr EAN | 5902659768049 |
MEYLE Products29-16 060 0004Łącznik stabilizatora, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 80 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1,25 |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1,25 |
| parzyste numery artykułów | 29-16 060 0003 |
| nr EAN | 4040074219621 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 80 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1,25 |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1,25 |
| parzyste numery artykułów | 29-16 060 0003 |
| nr EAN | 4040074219621 |
MEYLE Products29-16 060 0003Łącznik stabilizatora, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 80 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1,25 |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1,25 |
| parzyste numery artykułów | 29-16 060 0004 |
| nr EAN | 4040074219607 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 80 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1,25 |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1,25 |
| parzyste numery artykułów | 29-16 060 0004 |
| nr EAN | 4040074219607 |
MEYLE Products616 060 5389Łącznik stabilizatora, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 195 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1,5 |
| nr EAN | 4040074121115 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 195 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1,5 |
| nr EAN | 4040074121115 |
MONROEL21603Łącznik stabilizatora
| Długość [mm] | 80 |
| Ciężar [kg] | 0,200 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Wymiar gwintu | M10x1,25/M10x1,25 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość opakowania [cm] | 13,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 9,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7 |
| nr EAN | 5412096439148 |
| Długość [mm] | 80 |
| Ciężar [kg] | 0,200 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Wymiar gwintu | M10x1,25/M10x1,25 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość opakowania [cm] | 13,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 9,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7 |
| nr EAN | 5412096439148 |
OYODO60Z0005-OYOłącznik stabilizatora daewoo
Indeks: OYO 60Z0005-OYO Marka: OYODO Grupa towarowa TecDoc: Drążek / wspornik, stabilizator Nazwa: ŁĄCZNIK STABILIZATORA DAEWOO Opis: LEGANZA 97 -> / EVANDA 2.0I 02 -> PRZEDNI PRAWY-96225859 Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1 Zamiennik: : 96225859 Numer dostawcy: 60Z0005-OYO Parametry:Gwint zewnętrzny [mm] : M10X1,25
STARLINES 70.20.736LACZNIK STABILIZATORA DAEWOO LEGANZA 06/1997-> PR SZT STARLINE
| Strona zabudowy: | os przednia, z prawej |
| Drążek / rozpórka: | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy: | os przednia, z prawej |
| Drążek / rozpórka: | Drążek skrętny łącznikowy |
STARLINES 70.20.737LACZNIK STABILIZATORA DAEWOO LEGANZA 06/1997-> LE SZT STARLINE
| Strona zabudowy: | oś przednia, z lewej |
| Drążek / rozpórka: | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy: | oś przednia, z lewej |
| Drążek / rozpórka: | Drążek skrętny łącznikowy |
YamatoJ60003YMTŁącznik stabilizatora
| Masa [g] | 209 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Masa [g] | 209 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
YamatoJ60004YMTŁącznik stabilizatora
| Masa [g] | 209 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Masa [g] | 209 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
Wyświetlanie od 1 do 18 (z 18 pozycji)
Stron: 1
łącznik stabilizatora do popularnych marek samochodów
łącznik stabilizatora
Łącznik stabilizatora
To dzięki niemu możesz bezpiecznie pokonywać zakręty. Przyczynia się ponadto do komfortu jazdy. Jest to element, który łączy stabilizator z amortyzatorem lub wahaczem. Intensywna eksploatacja pojazdu powoduje, że łącznik stabilizatora może zostać wybity. W takiej sytuacji konieczna jest wymiana łącznika stabilizatora.
Mały łącznik stabilizatora, duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy
Łącznik stabilizatora przenosi siły, które powstają podczas pokonywania zakrętów. Montowany jest w przedniej i tylnej osi, może mieć różną sztywność i długość. Większą część sił przenoszą łączniki o większej grubości. Łącznik stabilizatora ma też znaczenie dla komfortu jazdy po nierównych drogach.
Jak rozpoznać, że łącznik stabilizatora jest zużyty?
Przy pokonywaniu nierówności z niewielką prędkością usłyszymy skrzypienie i stukanie, dochodzące z okolic kół. Luzy na łącznikach mają niekorzystny wpływ na pracę stabilizatora poprzecznego, co przekłada się na mniejszą stabilność samochodu. Niestety, jest to proces stopniowy, dlatego w początkowej fazie niekiedy trudno jest go dostrzec. Jeżeli masz przynajmniej podstawową wiedzę na temat budowy auta, możesz zweryfikować swoje ewentualne podejrzenia. Jeżeli łącznik stabilizatora jest uszkodzony lub zużyty, guma znajdująca się na jego końcach będzie popękają bądź wytarta. Zużyty łącznik należy jak najszybciej wymienić, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia innych elementów układu zawieszenia, w tym również stabilizatora.
Jak wymienić łącznik stabilizatora?
Najpierw należy zdjąć koło i odkręcić łącznik od drążka stabilizatora i dwóch wahaczy (bądź też amortyzatora). Jeżeli śruby są mocno skorodowane, konieczne będzie ich rozcięcie. Aby móc wysunąć łącznik stabilizatora, trzeba delikatnie unieść auto. Zanim zamontujesz nowy, wyczyść powierzchnie styku. Warto również nasmarować śruby, które następnie mocno dokręcamy. Montujemy koło i sprawdzamy geometrię zawieszenia.