łącznik stabilizatora do MAZDA 323 III Hatchback (BF)
wybierz typ samochodu MAZDA 323 III Hatchback (BF):
MONROEL50602Łącznik stabilizatora
| Ciężar [kg] | 0,200 |
| Ilość na oś | 2 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość opakowania [cm] | 14,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 9,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 5 |
| nr EAN | 5412096245596 |
| Ciężar [kg] | 0,200 |
| Ilość na oś | 2 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość opakowania [cm] | 14,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 9,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 5 |
| nr EAN | 5412096245596 |
MOOGMD-LS-0575Łącznik stabilizatora
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Długość [mm] | 100 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rodzaj połączenia | Pojemnik |
| Długość opakowania [cm] | 6 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6 |
| nr EAN | 4044197273676 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Długość [mm] | 100 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rodzaj połączenia | Pojemnik |
| Długość opakowania [cm] | 6 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6 |
| nr EAN | 4044197273676 |
OPTIMALG7-1191Łącznik stabilizatora
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Wymagana ilość | 4 |
| Gwint zewn. [mm] | M8 x 1,25 RHT M |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z poduszką gumową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z rurą łączącą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z podkładkami |
| Ilość na oś | 2 |
| Długość całkowita [mm] | 135,5 |
| nr EAN | 4031185205061 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Wymagana ilość | 4 |
| Gwint zewn. [mm] | M8 x 1,25 RHT M |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z poduszką gumową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z rurą łączącą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z podkładkami |
| Ilość na oś | 2 |
| Długość całkowita [mm] | 135,5 |
| nr EAN | 4031185205061 |
TED-GUM00391577Łożysko, łącznik stabilizatora
| Materiał | Guma |
| Rodzaj łożyskowania | Poduszka gumowa |
| Wymagana ilość | 8 |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | na dole |
| nr EAN | 5908229916186 |
| Materiał | Guma |
| Rodzaj łożyskowania | Poduszka gumowa |
| Wymagana ilość | 8 |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | na dole |
| nr EAN | 5908229916186 |
TRWJTS216Łącznik stabilizatora
| Długość [mm] | 110 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Wymiar gwintu | M8x1.25 |
| nr EAN | 3322937575589 |
| Długość [mm] | 110 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Wymiar gwintu | M8x1.25 |
| nr EAN | 3322937575589 |
Łącznik stabilizatora
To dzięki niemu możesz bezpiecznie pokonywać zakręty. Przyczynia się ponadto do komfortu jazdy. Jest to element, który łączy stabilizator z amortyzatorem lub wahaczem. Intensywna eksploatacja pojazdu powoduje, że łącznik stabilizatora może zostać wybity. W takiej sytuacji konieczna jest wymiana łącznika stabilizatora.
Mały łącznik stabilizatora, duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy
Łącznik stabilizatora przenosi siły, które powstają podczas pokonywania zakrętów. Montowany jest w przedniej i tylnej osi, może mieć różną sztywność i długość. Większą część sił przenoszą łączniki o większej grubości. Łącznik stabilizatora ma też znaczenie dla komfortu jazdy po nierównych drogach.
Jak rozpoznać, że łącznik stabilizatora jest zużyty?
Przy pokonywaniu nierówności z niewielką prędkością usłyszymy skrzypienie i stukanie, dochodzące z okolic kół. Luzy na łącznikach mają niekorzystny wpływ na pracę stabilizatora poprzecznego, co przekłada się na mniejszą stabilność samochodu. Niestety, jest to proces stopniowy, dlatego w początkowej fazie niekiedy trudno jest go dostrzec. Jeżeli masz przynajmniej podstawową wiedzę na temat budowy auta, możesz zweryfikować swoje ewentualne podejrzenia. Jeżeli łącznik stabilizatora jest uszkodzony lub zużyty, guma znajdująca się na jego końcach będzie popękają bądź wytarta. Zużyty łącznik należy jak najszybciej wymienić, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia innych elementów układu zawieszenia, w tym również stabilizatora.
Jak wymienić łącznik stabilizatora?
Najpierw należy zdjąć koło i odkręcić łącznik od drążka stabilizatora i dwóch wahaczy (bądź też amortyzatora). Jeżeli śruby są mocno skorodowane, konieczne będzie ich rozcięcie. Aby móc wysunąć łącznik stabilizatora, trzeba delikatnie unieść auto. Zanim zamontujesz nowy, wyczyść powierzchnie styku. Warto również nasmarować śruby, które następnie mocno dokręcamy. Montujemy koło i sprawdzamy geometrię zawieszenia.