22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Renault » napęd osi Renault 19 II Chamade (L53_) » łącznik wału, krzyżak wału Renault 19 II Chamade (L53_)

łącznik wału, krzyżak wału do RENAULT 19 II Chamade (L53_)

wybierz typ samochodu RENAULT 19 II Chamade (L53_):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

FEBI BILSTEIN04146Połączenie, wał wzdłużny

Grubość [mm]38,0
Średnica wewnętrzna [mm]53,0
Ø rozmieszczenia otworów [mm]105
MateriałGuma / metal
Ilość otworów6
Strona zabudowyz przodu
Ciężar [kg]0,43
dla numeru OE26 11 1 229 065
uwzględnić informację serwisową
nr EAN4027816041467
więcej informacji
Grubość [mm] 38,0
Średnica wewnętrzna [mm] 53,0
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 105
Materiał Guma / metal
Ilość otworów 6
Strona zabudowy z przodu
Ciężar [kg] 0,43
dla numeru OE 26 11 1 229 065
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816041467

FEBI BILSTEIN12124Tuleja centrująca, wałek wzdłużny

Długość [mm]20,5
Średnica wewnętrzna [mm]14,0
średnica zewnętrzna [mm]28,0
MateriałGuma / metal
Strona zabudowyz przodu
Ciężar [kg]0,044
nr EAN4027816121244
więcej informacji
Długość [mm] 20,5
Średnica wewnętrzna [mm] 14,0
średnica zewnętrzna [mm] 28,0
Materiał Guma / metal
Strona zabudowy z przodu
Ciężar [kg] 0,044
nr EAN 4027816121244
nr EAN 4047437092198
nr EAN 5902659723970

NTYNPW-BM-005Połączenie, wał wzdłużny

Ciężar netto [g]2100
nr EAN5908281469255
Ciężar netto [g] 2100
nr EAN 5908281469255

ORIGINAL IMPERIUM2331Połączenie, wał wzdłużny

Ø rozmieszczenia otworów [mm]105
Wymagana ilość1
Średnica wewnętrzna [mm]53
Masa [g]853
MateriałGuma / metal
Grubość [mm]38
średnica zewnętrzna [mm]143
Długość [mm]38
Ilość otworów6
nr EAN8033989007052
więcej informacji
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 105
Wymagana ilość 1
Średnica wewnętrzna [mm] 53
Masa [g] 853
Materiał Guma / metal
Grubość [mm] 38
średnica zewnętrzna [mm] 143
Długość [mm] 38
Ilość otworów 6
nr EAN 8033989007052

SWAG Autoteile GmbH20 86 0005Połączenie, wał wzdłużny

Grubość [mm]38,0
Średnica wewnętrzna [mm]53,0
Ø rozmieszczenia otworów [mm]105
MateriałGuma / metal
Ilość otworów6
Strona zabudowyz przodu
Ciężar [kg]0,43
uwzględnić informację serwisową
nr EAN4044688041463
więcej informacji
Grubość [mm] 38,0
Średnica wewnętrzna [mm] 53,0
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 105
Materiał Guma / metal
Ilość otworów 6
Strona zabudowy z przodu
Ciężar [kg] 0,43
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4044688041463

TED-GUM00081949Połączenie, wał wzdłużny

Wymagana ilość1
nr EAN5908229957776
Wymagana ilość 1
nr EAN 5908229957776
Materiał Guma / metal

TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH08.34.066Połączenie, wał wzdłużny

dla numeru OE26 11 1 229 065
Rodzaj przegubuPrzegub tarczowy
dla numeru OE 26 11 1 229 065
Rodzaj przegubu Przegub tarczowy
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
łącznik wału, krzyżak wału

Łącznik wału, krzyżak wału


Elastyczny łącznik wału występuje w samochodach z napędem na tylną oś lub na cztery koła. Jego zadaniem jest tłumienie drgań występujących na wale napędowym. W budowie element ten przypomina tarczę gumową, która znajduje się pomiędzy kołnierzem wałka zdawczego skrzyni biegów a kołnierzem odbiory mocy wału napędowego. Guma występuje w łączniku wału nieprzypadkowo. Zmienia obciążenia układu przeniesienia napędu i absorbuje niepożądane wibracje.

Nie każdy objaw zużycia łącznika wału wymaga kontroli podwozia samochodu. Niektóre są bardzo łatwe do wychwycenia. Zaliczają się do nich m.in. uderzenia, które mogą być wyczuwalne w trakcie przyspieszania, na układzie przeniesienia napędu. To efekt luzów, które wskutek eksploatacji pojawiły się na łączniku. Warto wówczas skontrolować stan tego elementu.

Z racji łatwego dostępu do wału napędowego, usterki łącznika mogą zostać wykryte podczas okresowego badania technicznego. Diagnosta z łatwością wychwyci drobne pęknięcia, ubytki lub deformacje, czy odsłanianie zwojów wzmocnienia. Wykrycie takich śladów zużycia, zawsze jest podstawą do wymiany elementu na nowy. Jeśli doszło do znacznego uszkodzenia łącznika, konieczne jest sprawdzenie pozostałych elementów wału napędowego. Najważniejsze z nich to gwinty śrub, powierzchnie przylegania tulejek i tuleja prowadząco-centrująca.