moduł zapłonowy do SMART ROADSTER (452)
wybierz typ samochodu SMART ROADSTER (452):
0.7 (452.432)61 KM2003.04-2005.110.7 (452.434)82 KM2003.04-2005.110.7 BRABUS (452.437)101 KM2003.12-2005.11
BOSCH0 221 503 022Cewka zapłonowa
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 3165143307700 |
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 3165143307700 |
ERA880062Cewka zapłonowa, OEM
| Ciężar [kg] | 0,46 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883024 |
| nr EAN | 8053379089727 |
| Ciężar [kg] | 0,46 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883024 |
| nr EAN | 8053379089727 |
ERA880062ACewka zapłonowa
| Ciężar [kg] | 0,46 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883024 |
| nr EAN | 8053379089734 |
| Ciężar [kg] | 0,46 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883024 |
| nr EAN | 8053379089734 |
HELLA5DA 193 175-661Cewka zapłonowa
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300563146 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300563146 |
HÜCO138710Cewka zapłonowa, Hueco
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079387101 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079387101 |
MEYLE Products014 885 0002Cewka zapłonowa, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia złącze zębate |
| Cewka zapłonowa | Podwójna cewka zapłonowa |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu |
| Wymagana ilość | 3 |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 4040074500798 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia złącze zębate |
| Cewka zapłonowa | Podwójna cewka zapłonowa |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu |
| Wymagana ilość | 3 |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 4040074500798 |
NGK48085Cewka zapłonowa
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| nr EAN | 4010326480857 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| nr EAN | 4010326480857 |
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.