moduł zapłonowy do AUDI 100 C4 Avant (4A5)
wybierz typ samochodu AUDI 100 C4 Avant (4A5):
2.0 E100 KM1991.09-1994.072.0 E115 KM1991.09-1994.072.0 E 16V140 KM1992.07-1994.072.0 E 16V QUATTRO140 KM1992.07-1994.072.0 E QUATTRO115 KM1990.12-1992.072.3 E133 KM1991.09-1994.072.3 E QUATTRO133 KM1991.09-1994.072.4 D82 KM1990.12-1994.072.5 TDI115 KM1990.12-1994.072.6150 KM1992.03-1994.072.6139 KM1993.07-1994.072.6 E QUATTRO139 KM1993.08-1994.072.6 QUATTRO150 KM1992.07-1994.072.8 E174 KM1991.09-1994.072.8 E QUATTRO174 KM1991.09-1994.07S4 TURBO QUATTRO230 KM1991.09-1994.07S4 V8 QUATTRO280 KM1992.10-1994.07
SKV03SKV233Cewka zapłonowa
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,54 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,54 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.