22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Cadillac » silnik Cadillac STS » uszczelka miski olejowej Cadillac STS

uszczelka miski olejowej do CADILLAC STS

wybierz typ samochodu CADILLAC STS:

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AJUSA01288800Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju

Grubość [mm]2,5
Średnica wewnętrzna [mm]11
średnica zewnętrzna [mm]19
nr EAN8433577077632
Grubość [mm] 2,5
Średnica wewnętrzna [mm] 11
średnica zewnętrzna [mm] 19
nr EAN 8433577077632

ELRING056.130Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju

Średnica wewnętrzna [mm]10,8
średnica zewnętrzna [mm]20,8
Grubość [mm]2,6
MateriałFPM (fluor-kauczuk)
KształtOring
nr EAN4041248439715
więcej informacji
Średnica wewnętrzna [mm] 10,8
średnica zewnętrzna [mm] 20,8
Grubość [mm] 2,6
Materiał FPM (fluor-kauczuk)
Kształt Oring
nr EAN 4041248439715
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron:  1 
uszczelka miski olejowej

Uszczelka miski olejowej 


Jak każda uszczelka, również uszczelka do miski olejowej, odpowiedzialna jest za szczelność przy połączeniu między elementami. W tym przypadku znajduje się ona w miejscu bezpośredniego kontaktu silnika z miską olejową (to w niej olej jest zasysany przez pompę, a następnie tłoczony w tym miejscu, które wymaga nieustannego smarowania). Miska olejowa zamyka od dołu blok silnika, jest zbiornikiem na olej, który zostaje przepompowany przez magistralę olejową silnika. 
 

Uszczelka do miski olejowej – kiedy wymiana? 


Uszczelka miski olejowej jest elementem eksploatacyjnym, a więc jej zużywanie jest procesem naturalnym. Jest to spowodowane między innymi różnicami w warunkach, w jakich musi pracować. Jeżeli dojdzie do jej zużycia, dochodzi do wystąpienia nieszczelności, odpowiedzialnych za wycieki oleju. To powoduje, że przedostaje się on na zewnątrz, pojawiają się zabrudzenia na misie olejowej i podłożu pod silnikiem. Uszczelka do miski olejowej musi zostać w takim przypadku możliwie jak najszybciej wymieniona. 

Wymianę rozpoczynamy od spuszczenia oleju silnikowego, odkręcając przy tym korek spustowy, znajdujący się w misce olejowej. Konieczne jest też odkręcenie śrub, które mocują miskę do silnika. Zdejmujemy miskę, trzeba ją teraz dokładnie oczyścić z resztek starej i zużytej uszczelki. Przy okazji warto sprawdzić, czy nie uległa ona deformacji i tym samym spełnia dobrze swoją funkcję. Zakładana jest teraz nowa uszczelka miski olejowej. Pozostaje jedynie zamontować misę i ją dobrze przykręcić do bloku silnika. Ważne jest, aby każdy etap został przeprowadzony prawidłowo. Zwracamy więc szczególną uwagę na właściwe dociśnięcie misy olejowej tak, by przylegała dokładnie do powierzchni silnika, ale nie uległa przy tym deformacji.